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  电价很便宜了，充电也不麻烦不特别耽误时间了。

  有了电池厂家兴建的一座座换电站，可以很便宜的就升级更换电池。

  人们更不用担心，电动汽车用不了几年，电池就严重衰减、里程狂掉，导致不保值不好用。

  因此。

  一切顾虑都扫清了，油价涨个不停、加油站越来越少，而且燃油汽车很快就要开始禁售。

  想要换车的、买车的，就安安心心的看各大厂家的电动汽车吧！

  这一届的天海国际汽车展会，其实也完全可以改名为，电动汽车展会。

  因为整个会展中心内，所有厂家展出的汽车，都是纯电动的。

  既然大家都是电动汽车，而且都是使用同样技术和标准，生产制造的石墨烯复合电池。

  所以这一届展会，可就很有意思了。

  以前大家一说到比一比动力，肯定会比谁的动机动力好、油耗低，变箱可靠耐用、换挡平顺。

  现如今比动力，就是比谁的电机功率更大、能耗更低，用于低重载和高行驶的电子变箱更先进。

  以前一款想要畅销的燃油汽车，必须要有一套好的动力总成，因为动机和变箱的组合越好，就越能满足人们对动力、油耗、维护成本等各方面的需求。

  如今都是电动汽车，就比谁的电控系统更先进智能，同样容量的电池，更先进的电控系统，不仅可以让动力来得更舒心，还可以让电量用的持久。

  当然。

  也正因为动力方面都差不多了，很难拉开差距。

  各大汽车企业，便在外观设计、内饰布局、工艺材料、科技配置、售后服务等等方面，展开了更加激烈的比拼较量。

  尤其是同级别车型之间的厮杀，那更叫一个惨烈。

  你敢用毫米波雷达，我就敢用激光雷达。

  你敢增加座椅加热，我就敢增加座椅通风。

  你敢给acc自适应巡航，我就敢给智能辅助驾驶。

  ……

  总而言之。

  以前在动机变箱方面，是有不少国产车企，因为起步晚积累少，技术实力上难以匹敌。

  但在这全民进入电动汽车时代之际，大家相当于都站在了同一起跑线上，自然是谁也不服谁。

  而多年来，一直以生产销售合资品牌著称的华夏汽车工业集团，在此次展会中更是带来了各大合资品牌车型的纯电动版。

  试图依靠多年来，合资品牌积累下的客户良好口碑与品牌影响力，获得广大消费者的认可，却遭遇到了大胆创、锐意进取的国产车企。

  各大车企之间的竞争看似无形，但却无比惨烈。

  而这种谁也不服谁的良性竞争，自然也给车主们带来了极大实惠。

  车型丰富、价格实惠、服务极好。

  让不少民众怦然心动，感觉实在是找不到任何理由不买电动汽车了……

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