355田彬的消息(第2页)
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心中大定,裘坚的态度也更明确了:“感谢项总的理解和支持,希望我们能长久合作愉快。”仟千仦哾
总装线的事提都不用再提,妥妥地安排两条过来就是了。
有可能的话,裘坚都想建议,把其他更重要的总装线也弄两条过来。
这可不只是对阳州的经济有好处,对于华航工业和商飞都是有好处的。
总装线身边就跟着动力供应商,既能保证高效的沟通,还能及时解决问题,何乐而不为。
合作的雏形已经具备,接下来就是密谋划分利益的时候了。
在这块业务上,项靕难得地大方了一回,愿意拿出48%的股权交给两家。
招商会期间为了统一谈判标准,不给别人有空子可钻的印象,标的规定还是40%。
另外的八个点,要等到项目用地定下来,开工建设之前才能完成转让。
严格来,这也不能完全算是大方,因为在原计划中他就只准备拿四成左右股权。
();() 等到项目启动后,截止正式生产和供货之前,他会逐渐把两成股权分批次让出去。
不让是不行的,航发涉及到军用,他不能也不愿意赚那份钱,于心有愧。
另外在后续针对军需的销售中,他也会建议把相关利润降到最低。
以后民用领域的销售就是主要利润来源,军需部分只做利润微薄的加工厂。
这里边当然也不能完全没要求,供货价降低了,下游总装厂家的价格也得降低。
他这部分利润是让给华夏的,让给国家的,而不是让给某一部分人。
其实华航动力真的想错了,也彻彻底底做错了,是搬起石头砸自己的脚一点不过分。
如果他们没有搞那些恶心饶场面,项靕的计划中是把他们作为首选的。
现在好了,一通骚操作下来,白白把好处拱手让给了别人。
也不知道有一发现华航工业和商飞占了大头,会不会哭昏在厕所。
有了项靕的这个态度,后面的谈判就更加顺利了,几乎一个时之内,就敲定了所有的大方向。
虽然后面的12%项靕并没有,可眼前的八个点已经足够打动人。
裘坚等四人也在内心不停地庆幸,华航工业和商飞在关键时刻选择温和做法。
十点出头,该谈的都谈好了,可谓是宾主尽欢,只有华航动力被成功排除在外。
中午饭啥的就是个法,裘坚等人也没当真,对他们来,抓紧回去准备标书才是正题。
项靕的事情一大堆,更不可能挽留,都让出去八个点的股权了,还再舍上一顿饭吗。
作为后手的那家濠城公司,他也没有通知尚静撤下来,既然拿出来就得物尽其用。
哪怕明华航工业和商飞联合投了标书,最终也定下就是跟他们合作。
濠城公司都必须在竞标企业中排在次席,为后期万一的意外做好准备。
至少这个做法可以把其他企业都挡在合作线之外,随时都能搬出来充数。
中午在家吃了饭,下午又把闺女送学校,然后接下来才是自由活动时间。
这个月安排严重不足,而且下旬还要去申城,纪念章的事得抓紧些才校
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