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陈有为先是一愣，而后点着指头，摇头直笑，“你小子啊，你小子，倒是会投机取巧。”

“叔，你先趁热把早点吃了，要有空，就给我讲讲物流这行的门道。”

离开校园很多年的贺关，坐得端端正正像个好学生似的，挺胸抬头，目光炯炯有神。

兴兴头头，干劲十足的模样。

陈有为一贯稳扎稳打，不好打击年轻人的积极性，于是换种方式考验他的决心，“我给你讲讲可以，但讲完了你要给我写一份心得体会。最好写成计划书，做成表格，把你做这行的规划一步一步罗列出来给我看。”

“啊……”贺关顿时面露难色。

笔杆子工作他向来最不在行，能推则推，实在推不掉了，也是东拼西凑各种抄。江茹玉要求每年写一份述职报告，他就有本事年年都用同一份，那还是三毛帮他写的。

让他一个门外汉写规划做表格，简直能要了他的亲命。

“不想写？”陈有为慢悠悠站起身，“遇到点问题就犯难，看来你也只是嘴巴上说一说，没真打算改行。”

走去窗台边浇花，他背对着贺关摆摆手，“回去吧，回去吧，别浪费我时间。”

贺关噌地弹起来，“叔，我写！”

陈有为回头，“不少于五千字。”

贺关咬牙，“成，没问题！”

陈有为放下喷壶，转过身，“不许从网上照搬，不许找人代笔。”

贺关重重道：“绝对不会！”

还算这小子有些做事情的态度。

做不做得成另说，只要态度够踏实端正，陈有为是很乐于分享物流行业的现状，以及自己的工作经验。贺关不光听得仔细，居然还破天荒地做起笔记。脑子也能跟上陈有为的思路，不懂就问，外行问题居多，偶尔也能问出几个经过思考消化有价值的问题。

陈有为觉得贺关变了，不再是得过且过只图享乐的混小子，变得有拼劲，有韧劲，有上进心了。

不用问也知道，那位叫“徐百忧”的姑娘功不可没。

陈有为心里欣慰又惊喜，但没有表露出来。怕给了贺关三分好颜色，他就开起染坊，骄傲自满。

等他真交出一份像样的计划书，再夸也不迟。

“父子”俩这一聊，就聊了整整一上午。

期间，陈有为当着贺关的面处理过公务，去物流园巡视时也带着他，让他亲身感受这里的工作环境和氛围。

物流园虽大，但人员构成单一。

不是各大运输公司的驾驶员跟车员，就是物流园自己的工作人员。转来转去都是熟脸，冷不丁出现个英俊帅气的新鲜面孔，总有人向陈有为打听，这帅小伙是谁。

第一个人问的时候，没等陈有为开口呢，贺关先出奇干脆道，我是他儿子。

陈有为就笑，不觉有几分自豪，要是亲生的，真有可能没他长得精神。

中午，陈有为把贺关带进了物流园食堂。

办公楼和物流园区内禁止吸烟，食堂是烟民们唯一的天堂。

差十几分钟才到开饭时间，陈有为点上烟，继续聊。

他告诉贺关，因为准入门槛低，运输行业规模庞大。

近年来货运价格愈加透明，车多货少，为避免行业内恶性竞争，物流园和几家正规的运输公司达成合作协议。货源信息由集散中心统一管理，再按季度分配到各家运输公司。

货主，运输公司和集散中心签署三方合同，集散中心从中起到监管作用。由第三方的集散中心择优选择运输公司，既可以保障货主利益，也有利于促进运输公司间的良性竞争。

陈有为建议贺关，要转行可以先从挂靠运输公司的驾驶员做起，干几年积累经验人脉，等时机成熟，再成立自己的运输公司。