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  大家明显注意到，楚旭似乎一点儿也没动心。

  只见他微微一笑后，拿起话筒说道：

  “从技术上来讲，我们是可以采用自由轮的模式，标准化、批量化、大规模的造船，而且比自由轮吨位更大、航更快，且更加先进智能。”

  “但是各位想过没有，自由轮建造的背景是什么？是全球性的战争，要不惜代价的战胜敌人，自然可以疯狂建造廉价实用的自由轮！”

  “不管它是否经济实用，也不管造多了后，会不会浪费掉，反正它们的使命，就是一次性消耗品，被击沉了也都无所谓，只要战争胜利了就行。”

  “而我们现在面临全球性的战争吗？受灾后重建和经济复苏影响，许多国家是迫切需要从我国进口各种物资，但这种需求会像二次大战那样，持续很多年吗？”

  “假如我们举国动员，疯狂建造一款标准化的大型货轮，结果贸易需求量突然锐减，各位觉得会生什么事情？我们花费巨大代价建造的货轮，谁来给我们买单？”

  楚旭的两连问，瞬间让许多人愣住了。

  林飞濠眉头舒展，真有一种醍醐灌顶的感觉。

  什么叫一叶障目不见泰山？

  他如今瞬间恍然明白。

  站在不同的角度和高度，对一件事的看法真会不一样。

  像台下坐着的这些航运企业代表。

  他们看到航运市场火爆，有运不完的货物，恨不得多买些船跑航运，挣更多钱。

  但很显然，小了，格局小了。

  当像楚旭一样，站在国家的立场和角度，来看待这件事。

  很明显，为了满足一时的航运利益，根本不值得举国动员、疯狂造船。

  对华夏来说，目前的当务之急，是加快实施6地长城计划，建造更多的核聚变电站、实施更多的高压输电工程、加快汽车的电动化……

  应该集中优势资源，又快又好的完成关系到国计民生的众多工程，而不是集中大量的工业原料和制造实力，用来造船做航运生意。

  一旦末世危机变得更加严重，一旦6地和海洋出现更多更加凶猛的变异兽。

  就算拥有再多的船舶，又有什么卵用？

  难道还能把十几亿国人，装到船上去过日子不成？

  因此。

  在末世危机的大背景下，就算市场经济领域出现了剧烈波动，也依然要坚持核心国策不动摇。

  航运市场上的供需失衡问题，就让航运市场内的参与者们，在利益的驱使下自身去平衡供需矛盾。

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